Kundalik valfga texnik xizmat ko'rsatish
1. Vana quruq va havalandırılan xonada saqlanishi kerak va o'tish joyining ikkala uchi ham bloklanishi kerak.
2. Uzoq vaqt davomida saqlangan valflar muntazam ravishda tekshirilishi kerak, axloqsizlikni olib tashlash va ishlov berish yuzasiga zangga qarshi moy surtish kerak.
3. O'rnatishdan so'ng muntazam tekshiruvlar o'tkazilishi kerak.Tekshirishning asosiy elementlari:
(1) muhrlangan sirtning aşınması.
(2) Poya va gaykaning trapezoidal ipining aşınması.
(3) Qadoqlash eskirgan va yaroqsiz bo'ladimi, shikastlangan bo'lsa, uni o'z vaqtida almashtirish kerak.
(4) Yagona ittifoqdan keyinX9201-T sharli klapanGRAY kapital ta'mirlangan va yig'ilgan, muhrlanish ishlashi sinovini o'tkazish kerak.
Valf moyini quyish paytida texnik xizmat ko'rsatish
Payvandlashdan oldin va uni ishlab chiqarishga qo'ygandan keyin valfni parvarish qilish ishlari valfni ishlab chiqarish va ishlatishda muhim rol o'ynaydi.To'g'ri, tartibli va samarali parvarishlash klapanni himoya qiladi, valfning normal ishlashini ta'minlaydi va valfning ishlash muddatini uzaytiradi.hayot.Vana ta'mirlash ishlari oddiy ko'rinishi mumkin, ammo unday emas.Ishning ko'pincha e'tibordan chetda qolgan tomonlari mavjud.
1. Vana ichiga moyni quyishda, yog 'in'ektsiya miqdori ko'pincha e'tiborga olinmaydi.Yog 'in'ektsiya tabancası yonilg'i bilan to'ldirilgandan so'ng, operator valfni va moyni quyish uchun ulanish usulini tanlaydi, so'ngra moyni quyish jarayonini amalga oshiradi.Ikkita holat mavjud: bir tomondan, moyni quyish miqdori kichik va yog 'in'ektsiyasi etarli emas va moylash materiallari yo'qligi sababli muhrlangan sirt tezda eskiradi.Boshqa tomondan, ortiqcha yog 'in'ektsiyasi chiqindilarga olib keladi.Buning sababi shundaki, vana turi toifasiga ko'ra turli xil klapanlarni muhrlash quvvatlari uchun hisob-kitob yo'q.Sızdırmazlık hajmi vana o'lchami va turiga qarab hisoblanishi mumkin, keyin esa o'rtacha miqdordagi yog'ni AOK qilish mumkin.
2. Vana moylanganda, bosim muammosi ko'pincha e'tiborga olinmaydi.Yog 'in'ektsiyasi jarayonida yog'ni quyish bosimi muntazam ravishda cho'qqilar va vodiylar bilan o'zgaradi.Bosim juda past, muhr oqadi yoki ishlamay qoladi, bosim juda yuqori, yog 'in'ektsiya porti bloklangan, muhrlangan ichki moy qotib qolgan yoki muhrlangan halqa valf to'pi va valf plitasi bilan qulflangan.Odatda, yog 'in'ektsiya bosimi juda past bo'lsa, AOK qilingan yog' ko'pincha vana bo'shlig'ining pastki qismiga oqadi, bu odatda kichik eshik vanalarida paydo bo'ladi.Yog 'in'ektsiya bosimi juda yuqori bo'lsa, bir tomondan, moy quyish nozulini tekshiring va agar yog' teshigi tiqilib qolsa, uni almashtiring..Bundan tashqari, sızdırmazlık turi va sızdırmazlık materiali ham yog 'in'ektsiya bosimiga ta'sir qiladi.Turli xil sızdırmazlık shakllari turli xil yog 'in'ektsiya bosimiga ega.Odatda, qattiq muhr yog 'in'ektsiya bosimi eng yaxshi yumshoq muhr bo'lishi kerak.
3. Vana ichiga moyni quyishda, valfning kalit holatida ekanligiga e'tibor bering.Bilye klapan odatda texnik xizmat ko'rsatish vaqtida ochiq holatda bo'ladi va maxsus holatlarda u parvarishlash uchun yopiq holda tanlanadi.Boshqa klapanlarni ochiq holat deb hisoblash mumkin emas.Yog 'sızdırmazlık halqasi bo'ylab sızdırmazlık trubasini to'ldirishini ta'minlash uchun parvarishlash vaqtida eshik valfi yopiq bo'lishi kerak.Agar u ochilsa, muhrlangan yog 'to'g'ridan-to'g'ri oqim kanaliga yoki vana bo'shlig'iga tushib, chiqindilarni keltirib chiqaradi.
To'rtinchidan, vana moylanganda, yog 'in'ektsiyasining ta'siri ko'pincha e'tiborga olinmaydi.Yog 'in'ektsiyasi paytida bosim, moy quyish hajmi va kalit holati normaldir.Shu bilan birga, valfning yog 'in'ektsiya ta'sirini ta'minlash uchun ba'zan valfni ochish yoki yopish, soqol ta'sirini tekshirish va valf to'pi yoki eshik plitasining yuzasi teng ravishda yog'langanligini tasdiqlash kerak.
5. Yog 'in'ektsiya qilishda, valf tanasining drenaji va simni tiqilib qolgan bosimni kamaytirish muammosiga e'tibor bering.Valfni bosish sinovidan so'ng, atrof-muhit haroratining oshishi tufayli muhrlangan bo'shliqning vana bo'shlig'idagi gaz va suv kuchayadi.Yog 'in'ektsiyasining silliq o'tishini osonlashtirish uchun yog' AOK qilinganda, kanalizatsiyani to'kib tashlash va bosimni bo'shatish kerak.Yog 'in'ektsiyasidan keyin muhrlangan bo'shliqdagi havo va namlik to'liq almashtiriladi.Vana bo'shlig'idagi bosim o'z vaqtida chiqariladi, bu ham valfning xavfsizligini ta'minlaydi.Yog 'in'ektsiyasidan so'ng, baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun drenaj va bosim o'chirish vilkalarini mahkam torting.
6. Yog'ni in'ektsiya qilishda, bir xil surtma muammosiga e'tibor bering.Oddiy yog'ni quyish paytida, moyni quyish portiga eng yaqin bo'lgan yog 'ajratish teshigi yog'ni avval, keyin past nuqtaga va nihoyat yuqori nuqtaga chiqaradi va yog' birma-bir chiqariladi.Agar u qoidalarga rioya qilmasa yoki yog 'bo'lmasa, bu blokirovka borligini isbotlaydi va uni o'z vaqtida tozalash kerak.
7. Yog'ni in'ektsiya qilishda, shuningdek, klapan diametrining muhrlangan halqa o'rindig'i bilan bir tekisda ekanligiga e'tibor bering.Misol uchun, sharsimon valf uchun, agar ochilish holatida shovqin bo'lsa, diametri to'g'ri ekanligini tasdiqlash uchun ochilish holatini cheklovchini ichkariga sozlang va keyin qulflang.Limitni sozlash nafaqat ochilish yoki yopilish pozitsiyasini ta'qib qilish, balki butunlikni hisobga olish kerak.Ochilish joyi tekis bo'lsa va yopilish joyi joyida bo'lmasa, vana mahkam yopilmaydi.Xuddi shu tarzda, agar yopiq holatni sozlash joyida bo'lsa, ochiq pozitsiyani mos ravishda sozlashni ham hisobga olish kerak.Valfning harakatlanish burchagi to'g'ri ekanligiga ishonch hosil qiling.
8. Yog 'in'ektsiyasidan so'ng, yog' quyish portini muhrlab qo'yganingizga ishonch hosil qiling.Yog 'in'ektsiya portiga aralashmalar kirmasligi yoki lipidlarning oksidlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun qoplama zanglamasligi uchun zangga qarshi moy bilan qoplangan bo'lishi kerak.keyingi operatsiya uchun.
9. Yog'larni quyishda, shuningdek, kelajakda neft mahsulotlarini ketma-ket tashishda muayyan muammolarni o'ziga xos davolashga e'tibor qaratish lozim.Dizel va benzinning turli xil sifatlarini hisobga olgan holda, benzinning tozalash va parchalanish qobiliyatini hisobga olish kerak.Kelajakda valfning ishlashida, benzin bo'limi operatsiyalariga duch kelganda, aşınma paydo bo'lishining oldini olish uchun yog'ni o'z vaqtida to'ldirish kerak.
10. Yog'ni in'ektsiya qilishda, vana po'chog'idagi moyni in'ektsiya qilishni e'tiborsiz qoldirmang.Vana milida toymasin burmalar yoki o'ramlar mavjud bo'lib, ular ham ish paytida ishqalanish qarshiligini kamaytirish uchun moylangan holda saqlanishi kerak.Agar soqolni ta'minlash mumkin bo'lmasa, tork elektr bilan ishlash vaqtida aşınma qismlarini oshiradi va qo'lda ishlashda kalit mashaqqatli bo'ladi.
11. Ba'zi balli klapanlar o'qlar bilan belgilangan.Agar inglizcha FIOW qo'l yozuvi bo'lmasa, u muhitning oqim yo'nalishi uchun mos yozuvlar sifatida emas, balki muhrlangan o'rindiqning harakat yo'nalishidir va valfning o'z-o'zidan oqishi yo'nalishi qarama-qarshidir.Odatda, er-xotin o'tirgan balli klapanlar ikki tomonlama oqimga ega.
12. Valfni saqlashda, shuningdek, elektr boshidagi suv oqimi muammosiga va uning uzatish mexanizmiga e'tibor bering.Ayniqsa, yomg'irli mavsumda yog'adigan yomg'ir.Ulardan biri transmissiya mexanizmi yoki uzatma yengini zanglash, ikkinchisi esa qishda muzlash.Elektr klapan ishlaganda, moment juda katta va transmisyon qismlarining shikastlanishi dvigatelni yuksiz yoki maksimal momentni himoya qiladi va elektr ishini amalga oshirib bo'lmaydi.Transmissiya qismlari shikastlangan va qo'lda ishlashni amalga oshirib bo'lmaydi.Yuqori momentni himoya qilish harakatidan so'ng, qo'lda ishlash ham o'tishga qodir emas, masalan, majburiy operatsiya, ichki qotishma qismlariga zarar etkazadi.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, valfni parvarish qilish haqiqatan ham ilmiy munosabatda bo'ladi, shuning uchun valfni ta'mirlash bo'yicha ish o'zining tegishli ta'siri va qo'llanilishi maqsadiga erishishi mumkin.
Yuborilgan vaqt: 26-yanvar-2022