Birinchi haqiqiy kranlar 16-asrda Istanbulda paydo bo'lgan.Kran paydo bo'lishidan oldin, suv ta'minotining devorlari hayvonlarning boshli "naychalari" bilan o'ralgan bo'lib, odatda toshdan va kamroq darajada metalldan yasalgan bo'lib, undan suv uzoq, nazoratsiz oqimlarda oqardi.Kran suvni isrof qilmaslik va suv resurslarining doimiy tanqisligini bartaraf etish uchun ishlab chiqilgan.Xitoyda qadimgi odamlar bambuk bo'g'inlari orasiga tegib, keyin daryolar yoki tog 'buloqlaridan suv olib kelish uchun ularga birma-bir qo'shilgan, bu qadimgi jo'mrakning kelib chiqishi hisoblanadi.Xitoy Respublikasi davriga kelib, kranlar asta-sekin kichrayib bordi va zamonaviy kranlardan unchalik farq qilmadi.
Nima uchun u kran deb atalganiga kelsak, bugungi kungacha bir nechta hikoyalar mavjud.Birinchi hikoya shundaki, Qing sulolasining boshida yaponlar Shanxayga o't o'chirish uskunasini kiritdilar, bu aslida sun'iy suv nasosidir.Bu nasos suv sumkasidan, suv pompasidan ancha katta va suvni uzluksiz püskürtmek mumkin, u va osmon suv ajdariga o'xshaydi, shuning uchun uni "suv ajdahosi" deb atashgan, suv kamarini "suv ajdahosi" deb atashgan. kamar", suv purkagich boshi suv ushlagich kamari "suv shlangi" deb nomlangan va suv purkagich boshi "kran" deb nomlangan, keyinchalik "kran" sifatida saqlangan.
Ikkinchisi, 18-asrning o'rtalarida Qianlong imperatori Yuanmingyuanning G'arbiy bog'i, evropalik rassom Lang Shining bog'ning markaziga o'rnatilgan 12 ta zodiak jo'mraklarini loyihalashtirib, har ikki soatda navbatma-navbat suv purkaydi, bu prototipdir. Xitoy kranlari.Keyinchalik, suv chiqishi bor joyda jo'mrak bilan o'yilgan, suv ajdarning og'zidan oqadi, shuning uchun jo'mrak nomi.
Yuborilgan vaqt: 23-fevral, 2023-yil